В результате изучения данной главы студент должен:
знать
- содержание понятия "экономико-географическое положение";
- основные виды географического положения и место в нем экономико-географического положения;
- историю формирования учения об экономико-географическом положении;
- основные подходы к оценке экономико- и политико-географического положения;
уметь
- давать характеристику экономико-географического положения отдельных стран, регионов и населенных пунктов;
- строить графы железных дорог крупных экономических районов для оценки выгодности экономико-географического положения;
- характеризовать макро-, мезо- и микроположение административных центров
региона – субъекта Российской Федерации;
Применять исторический подход к анализу экономико-географического положения различных объектов;
владеть
- навыками определения "топологического расстояния";
- приемами изучения изменения экономико-географического положения во времени;
- способами количественной оценки экономико-географического положения;
- методикой оценки различных видов экономико-географического положения.
Географическое положение и экономико-географическое положение
Понятие "географическое положение" является ключевым для всей системы географических наук. Собственно, география и зародилась как наука о методах определения и фиксации местоположения объектов на земной поверхности относительно друг друга или в некой системе координат. В дальнейшем выяснилось, что определение местоположения объекта не только помогает отыскать его (например, мореплавателю), но и объяснить некоторые свойства этого объекта и даже прогнозировать его развитие. Важнейшим элементом географического исследования является установление и анализ связей между расположенными в пространстве объектами, определяемых именно их местоположением.
Положение на земной поверхности, определяемое в системе географических координат (градусах широты и долготы), дающее наиболее точный адрес объекта, – это математико-географическое положение.
Положение одних природных объектов относительно других, оказывающих на них существенное влияние, называют физико-географическим положением. Таково, например, положение по отношению к господствующим направлениям ветра островов – наветренных и подветренных.
Экономико-географическое положение (ЭГП) – это положение объектов в экономическом и социальном пространстве относительно друг друга, а также относительно границ (государственных, административных или иных). В то же время к категории ЭГП относят и положение относительно природных объектов (незамерзающее морс, судоходная река, месторождение полезного ископаемого, лесной массив, ареал природно-очаговых заболеваний), которые оказывали, оказывают или могут в перспективе оказать влияние на функционирование и развитие изучаемых общественно-географических объектов. Особая важность положения относительно политических (государственных) границ в системе складывающихся в определенный исторический период межгосударственных и межблоковых отношений вызывает необходимость применения категории "политико-географическое (геополитическое) положение" (ПГП).
Понятия "географическое положение", "политико-географическое положение" использовались в XIX в. Их значения анализировались в общем виде и на конкретных примерах в трудах К. Маркса и Ф. Энгельса, среди географов – d). Ратцелем. Категория ЭГП была предложена в СССР на рубеже 20–30-х гг. XX в. И. Алкиным и позднее детально разработана Η. Н. Баранским, И. М. Маергойзом и рядом других авторов. Но без оформления специальным термином она применялась и раньше. Так, в книге Η. П. Огановского "Популярные очерки экономической географии СССР" (1926) читаем: "Географическим положением называется близость данной страны к морям и океанам, но которым проходят мировые торговые пути, а также к странам, торговые сношения с которыми представляют большую выгоду". Это определение характеризует только частный случай ЭГП – и с точки зрения объекта (страны в целом), и исключительно с точки зрения удобства межгосударственных экономических связей.
Н. Н. Баранский обращал внимание на то, что ЭГП – это "отношение какого-либо места, района или города к вне его лежащим данностям, имеющим то или иное экономическое значение, – все равно, будут ли эти данности природного порядка или созданные в процессе истории..." Он писал: "Для экономической географии чрезвычайно важно положение данной страны (или района, города, вообще исследуемого ареала) к путям, рынкам, крупным центрам (промышленным, торговым, административным, культурным)".
Η. Η. Баранский считал, что ЭГП имеет крупнейшее методологическое значение: "Место, занимаемое любым ареалом, – будет ли то страна, район, город и т.д. – в системе географического разделения труда в значительной мере определяется экономико-географическим положением". И еще одно важное положение Η. Н. Баранского заключается в том, что ЭГП, как и прочие моменты экономико-географического порядка, должно рассматриваться в плане историческом. Иначе говоря, экономико-географическое положение, в отличие от положения математического и положения физико-географического, есть категория историческая, и она должна быть каждый раз определена в координатах времени. Это значит, что здесь надо рассуждать с точки зрения определенной эпохи, определенных исторических условий.
Непреходящее значение имеют глубокие разработки положений теории ЭГП в трудах И. М. Маергойза (в основном первая половина 1970-х гг.). Он писал: "Экономико-географическое положение – сложная, генетически взаимосвязанная совокупность территориальных отношений, важных ныне или могущих стать важными для экономического развития объекта и для формирования таких объектов, как страны и районы, для их территориальных структур... ЭГП с самого начала понимается как система территориально-временных отношений, причем весьма динамичных (что затрудняет ее изучение)... Отсюда возрастающая динамичность ЭГП – самостоятельного понятия, хотя тесно связанного с культурно- географическим, политико-географическим, а также и с военно-географическим положением".
"В современном ЭГП заложены многие черты будущего, подобно тому, как во “вчерашнем” положении мы находим причины того, почему таким стал наш объект сегодня, – считал И. М. Маергойз. – Поэтому изучить сегодняшнее положение объекта – значит в известной мере определить, каким может стать объект завтра, т.е. найти одну из составляющих прогноза его развития под влиянием внешних сил".
В наиболее формализованном виде географическое положение есть положение объектов, фиксируемое на карте в двухмерном пространстве земной поверхности. В физической географии, реже в экономической, оценивается и третье измерение – абсолютная или относительная высота. На карте все объекты изображаются как точечные, линейные (внемасштабными условными знаками) или площадные (контурные, занимающие определенный ареал). Фактически, конечно, и точечные, и линейные объекты на мелкомасштабной карте (населенный пункт, многополосная автострада) занимают площади, но при соответствующем масштабе исследования этим обстоятельством можно пренебречь. Тогда возможны следующие варианты взаиморасположения указанных категорий объектов:
- точка относительно другой точки: Москва относительно Санкт- Петербурга;
- точка относительно линии (и обратное): Саратов на Волге;
- точка относительно ареала – столица в государстве;
- линия относительно линии: трасса БАМ относительно Великой Сибирской магистрали;
- линия в пределах ареала: река Яна на северо-востоке Якутии;
- ареал относительно другого ареала: республики Мордовия и Чувашия.
Возможны и такие варианты положения:
- точка на линии или вне ее: Тверь на железной дороге Москва – Санкт-Петербург, Новгород – вне ее;
- точка в пределах ареала, на его границе, вне его: Нарьян-Мар находится в зоне тундры, Кудымкар – вне ее; Брест находится на границе Белоруссии и Польши, другой Брест – на французском побережье Атлантического океана;
- линии расположены изолированно друг от друга, как Печора и Северная Двина, или пересекаются, как БАМ с рекой Леной;
- линия находится в пределах ареала полностью (как река Яна) или частично (река Лена) в Якутии или целиком вне ареала (например, железная дорога Дудинка – Норильск не имеет связи с железнодорожной сетью страны);
- ареалы являются смежными (Мордовия и Чувашия) или удалены друг от друга (Мордовия и Татарстан).
Для определения взаимоположения объектов указывают расстояние между ними и направление (к северу, юго-востоку).
Для определения положения точки, линии, меньшего ареала в составе более крупного используют следующие термины: "центральное ", "глубинное", "периферийное", "окраинное ", "пограничное положение". Положение столицы Бразилии избиралось как близкое к центральному в стране; положение в пей г. Риу Гранди (на юге) близко к пограничному; г. Форталеза (на северо-востоке) имеет периферийное, а г. Манаус (в Амазонии) – глубинное положение. Некоторые территории, даже государства, в названиях своих несут указание на окраинное положение – Украина, Крайна в бывшей Югославии.
Для количественного измерения ЭГП объектов существует несколько способов: измеряются расстояния от объекта до других, влияющих или потенциально могущих оказать влияние на него.
Простейший способ – измерение "воздушного" (геодезического) расстояния на местности или на карте соответствующего масштаба (чтобы избежать искажений) по прямой. Но в большинстве случаев расстояние между объектами преодолевается по трассам путей сообщения, отклоняющимся от прямой, т.е. измерению подлежат реальные расстояния (протяженность отрезка железнодорожной линии или участка судоходной реки). В том и другом случае расстояние измеряется в километрах. Иногда (в том числе и в быту) расстояние измеряется во времени (в часах, минутах), необходимом для преодоления расстояния до объекта по имеющимся путям сообщения. Особенно часто такой способ используется для определения положения в зоне доступности (получасовой, часовой, двухчасовой), допустим, центра городской агломерации по железной дороге. Здесь имеют значение скорость движения (электропоездов) и интервалы движения между ними. Считается, что реальное время поездки (исключая необходимое для подхода к станции) складывается из времени поездки и половины продолжительности интервала между поездками (это время ожидания). Если разные пункты обслуживаются линиями, по которым поезда движутся с разной скоростью, то расположенный ближе к центру пункт (по расстоянию в километрах) может оказаться на большем временно́м отдалении. И даже находящиеся на одной линии пункты, если в них останавливаются не все поезда (т.е. удлиняются интервалы), как бы удаляются от центра.
Как известно, "время – деньги", поэтому временно́е измерение часто трактуется как экономическое расстояние. Точнее оно измеряется тарифной стоимостью провоза груза или поездки пассажира.
Своеобразен способ определения "топологического расстояния" без точного выражения в метрах или минутах. Пример такого отсчета – оценка расстояния до объекта числом кварталов, остановок общественного транспорта. Положение объектов, например станций метрополитена, отдельных городов в системах городского расселения, изображают в этом случае с помощью чертежа или графа. Объекты – города, станции – обозначаются точками – это вершины графа. Их соединяют "ребра", упрощенно показывающие наличие связей между вершинами. Взаиморасположение вершин на чертеже приближено к реальному. Расстояние между вершинами измеряется числом ребер – по кратчайшему варианту. Например, расстояние от Москвы – центра графа железнодорожной сети Европейской России – до вершин областных центров равно одному ребру до Владимира, Ярославля, Твери, а до Вологды, Нижнего Новгорода – двум: легко убедиться по карте, что при равном топологическом расстоянии до Владимира и Ярославля разное число километров.
С помощью графа можно определить количественно центральность, выгодность положения, например в системе городов – административных центров Западной Сибири (расположенных на железной дороге). Расстояние измеряется суммой чисел Кенига (т.е. числом ребер) от одного центра до всех остальных. Результаты заносятся в матрицу (табл. 6.1).
Таблица 6.1
Матрица топологических расстояний
Чем меньше сумма чисел Кенига, тем нейтральнее, выгоднее положение пункта в системе. В нашем случае лучшее положение у Новосибирска, худшее – у Тюмени (рис. 6.1). Особые преимущества дает транзитное положение на линиях, по которым осуществляются связи крупных экономических объектов (центров и ареалов). В местах пересечения транзитных линий создаются хорошие условия для развития производства даже там, где нет местных ресурсов. Очень выгодно положение на пересечении крупных судоходных рек и железнодорожных магистралей (Омск, Новосибирск, Барнаул, Красноярск, города Поволжья), при впадении больших судоходных рек в моря, по которым проходят международные трассы (Архангельск), при сочетаниях разных транзитных путей сообщения (Санкт-Петербург, Ярославль и др.).
Рис. 6.1.
Большого внимания заслуживает "соседское " положение. Здесь различают соседей первого (непосредственных), второго (соседей соседей) и последующего порядка. Так, у Ленинградской области в пределах Российской Федерации, не считая Санкт-Петербурга, четыре соседа первого порядка (Карелия, Вологодская, Новгородская и Псковская области) и семь – второго (Мурманская, Архангельская, Кировская, Костромская, Ярославская, Тверская, Смоленская области). Чем больше соседей и чем больше число транспортных выходов на их территории, тем выгоднее положение. Конечно, имеют значение уровень экономического развития и специализация соседних районов. Можно опираться на развитых соседей, кооперируя усилия с ними, но в условиях конкуренции они могут и подавлять развитие тех или иных отраслей у более слабого соседа, который превращается в аграрно-сырьевой придаток, в поставщика трудовых ресурсов, в рынок сбыта.
Тема. ЭГП России.
Тип урока: изучение нового материала.
Цели урока:
Закрепить знания о географическом положении России;
Выяснить сущность понятий «экономико-географическое положение», «танспортно-географическое-положение», «геополитика»;
Познакомиться с новым вектором международных отношений России.
Методы, применяемые на уроке: фронтальный опрос, диалог «ученик-ученик», работа с картой у доски, рассказ учителя, показ слайдов.
ХОД УРОКА.
Проверка знаний.
1.Что изучает «социально-экономическая» география. (Дегтярев)
2.Что означает понятие «географическое положение» объекта. Почему изучение любого объекта в предыдущих классах мы начинали с изучения географического положения. (Кузнецова)
Учитель: давайте вспомним основные черты географического положения:
Опрос в виде диалога: Кузнецова, Коликова
Величина территории России-17.1 млн. км.кв.
Располагается в 2 частях света: Европа и Азия.
Занимает северо-восточную часть материка Евразия.
Имеет протяженность границ: сухопутные-14.3 тыс. км; морские – 44.3 тыс.
Протяженность с запада на восток составляет 9 тыс.км.
Протяженность с севера на юг составляет около 4тыс. км.
Таким образом, какой вывод позволяют сделать нам полученные данные.
Итак, давайте вспомним влияние величины территории на ГП.(Селина)
Учитель : Россия имеет большую протяженность границ
3. Какое количество морей омывают территорию России и какое значение моря играли в жизни государства.(Ковалева)
4. Вспомните, какое количество соседей имеет России. Покажите их на карте.(Рыжков)
Учитель: протяженность с запада на восток имеет для России огромное значение, почему?(Бабарыкина)
СЛАЙД 2. Показ слайда с разнообразными природными условиями.
Учитель: Мы вспомнили, что означает географическое положение страны, а сегодня мы познакомимся с понятием, с которым мы часто будем встречаться при изучении данного курса.
СЛАЙД 3. Определение ЭГП России.
Новые понятия: экономико-географическое положение, факторы, влияющие на географическое положение, геополитическое положение, векторы международного сотрудничества.
Экономико- географическое положение – это положение государства относительно важных объектов природы, соседей, способствующих или тормозящих развитие хозяйства.
Такими особенностями являются:
-положение на материке;
-величина территории;
-выход к морям и океанам;
-близость и выход к мировым транспортным артериям;
-близость к источникам сырья и возможности их доставки;
-приграничные государства (в том числе соседи второго и третьего порядка);
-положение относительно полюсов мировой экономики и политики.
Именно эти особенности географического положения мы рассмотрим при составлении характеристики ЭГП России.
Учитель : давайте оценим ЭГП с точки зрения «плюс», «минус».
Положительные стороны Отрицательные стороны
Россия имеет большую территорию, что способствует разнообразию ресурсов, а следовательно хозяйственной деятельности. Находится в северо-восточной части Евразии.Большая часть страны находится в сложных для освоения условиях, что приводит к дополнительным издержкам при освоении. Слабая транспортная освоенность территории и заселенность отдельных районов.
Росси я имеет обширные морские границы. Балтийское море дает возможность выхода к странам Европы, а моря Дальнего Востока по-зволяют иметь выход к центрам мировой экономики и политики: США, Японии, Китаю, Индии. Дальневосточные моря отличаются уникальностью флоры и фауны.
На западе, в связи с распадом СССР, Россия потеряла некоторые морские порты, а северные морские трассы работают очень короткий промежуток времени. Удаленность Дальнего Востока приводит к ослаблению связей между Центром и регионом и тормозит развитие после-днего.
Россия граничит со странами СНГ. Наличие добрососедских отношений со странами СНГ не требует дополнительных затрат на обустройство границ. Сохранилась общая транспортная структура, что облегчает торговые отношения.
Несмотря на добрососедские отношения с соседями у России сократилась возможность выхода в Балтийское море и Европу. Многие транспортные перевозки осуществляются через территорию Беларуси и Литвы, а это удорожает стоимость перевозок.
Наличие «анклава»- Калининградская область через порты Санкт-Петербурга позволяет иметь выход в страны Европы, т.е. к центрам мировой торговли.
Транзит (проезд) осуществляется через Литву, которая не входит в состав СНГ.
Транспортный канал через Беларусь проходит по территории единого таможенного пространства.
Большая загруженность транспортного коридора.
В перспективе Россия может стать основным транзитным коридоро м между полюсами мировой экономики Европа – Азия (Китай-Индия).
Очень отдаленная перспектива
Учитель: Какой вывод мы сможем сделать проанализировав эти данные? (Мы рассмотрели географическое положение и его возможное влияния на развитие хозяйства. Проведенные исследование показали, что экономико-географический потенциал России велик и ее ЭГП может способствовать дальнейшему благополучному развитию(Коликова).
Учитель : рассмотрев экономико-географическое положение России мы зна-комимся с понятием «геополитическое положение». Здесь вы можете выделить два слова. Какие? География и политика . При рассмотрении геополитического положения рассматриваются политические связи со странами, с которыми страна тесно сотрудничает. Как вы думаете, какие это страны?
Предполагаемый ответ: прежде всего это страны СНГ, страны Европы, и конечно, страны Азии: Китай, Япония, страны Юго-Восточной Азии. Киселев)
Слайд 4.Морские порты Владивосток и Находка.
Учитель.
Слайд 5.
ГЕОПОЛИТИКА –одно из направлений внешней политики государства, исходящих из необходимости учета особенностей географического положения страны.
ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПРОЙДЕННОГО МАТЕРИАЛА.
1.Какие причины могут повлиять на изменение географического положения?
2.Перечислите положительные стороны экономико-географического
положения?
3.Назовите отрицательные стороны экономико- географического положения России?
4.Укажите векторы экономического и политического сотрудничества.
Домашнее задание: п.2, на к.к обозначить моря и подписать государства, с которыми Россия граничит, подготовить сообщения о сотрудничестве со странами СНГ по западным, южным, восточным границам.
5 стран с невыгодным ЭГП
Уругвай
Имеет мало природных ископаемых;территория Уругвая мала по сравнению с территориями соседствующих стран и не может поставить на рынок такое же количество продукции,а это значит,что Уругвай находится в зависимости от Аргентинских и Бразильских рынков.
Вид на Уругвай с спутника
Конго
На 2004 г. в экономике Конго 90% всех ресурсов были задействованы на добычи и экспорт нефти.Поскольку в стране больше нет других ресурсов, то можно сказать, что экономика страны не развита, круг специалистов очень узкий, возможна безработица.Помимо этого, уровень жизни в Конго находится на весьма низком уровне - сильно распространены такие заболевания, как СПИД и Гепатит, люди умирают от голода, многие живут в неприспособленных для жизни человека условиях.
Киргизская республика
В результате распада СССР это государство потеряло свою силу в составе союза и приобрело зависимость от России.ВВП на душу населения довольно низкий;В то время,как основными отраслями являются сельское хозяйство и животноводство,совсем не развивается промышленность,разве что за счет инвестиций,вкладываемых Россией,США,Турцией,Канадой и Казахстаном.Географически Киргизия не соседствует со странами первого эшелона, что сказывается на неконкурентном, слабом развитии и общем уровне страны.
Малави
В этом государстве табак приносит 76% валюты. Производство чая и сахара. Неиспользованные залежи бокситов, асбеста и угля. Туристический потенциал.Но несмотря на это,сельское хозяйство подвержено засухам и колебаниям мировых цен. Страшный голод в 2002 г. Промышленность дает лишь 14% ВВП. Неразвит внутренний рынок, неквалифицированная рабочая сила.А так же Малави имеет довольно мальнькую территорию по сравнению с соседними странами.В настоящее время Малави проводит политику неприсоединения.Остается территориальный спор с Танзанией.
Бирма
Бирма - одна из азиатских стран третьего эшелона.Несмотря на то,что там очень много природных ресурсов — плодородные почвы, обилие рыбы, деловая древесина (хотя исчезают запасы тика), драгоценные камни, газ и нефть в шельфовой зоне,в Бирме наблюдается дефицит специалистов и менеджеров. Отсталая финансовая система и госучреждения. Чёрный рынок в масштабах всей страны. Огромный внешний долг. Зависимость от импорта товаров.
5 стран с выгодным ЭГП
США
Территория США включает все климатические пояса и природные зоны,а значит пригодна для выращивания любых растительных культур и выведения большого разнообразия животных;богата полезными ископаемыми;граничит с развитыми странами(например Канада).
Великобритания
Великобритания - высокоразвитое государство, одна из ведущих мировых держав. По объёму промышленного производства она занимает пятое место в мире после США, Японии, Германии и Франции. Но это еще не продел. В Британии ведутся добыча полезных ископаемых, разработка новых способов добычи последних. Благодаря тому, что Британия - это островное государство, она и в нынешнее время остается одной из крупнейших морских держав.
Канада
Канада — одна из самых богатых стран мира, член Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) и Большой восьмерки (Б8). Канада — это рыночная экономика со слегка бо́льшим вмешательством государства, чем в Соединённых Штатах Америки, но намного меньшим, чем в большинстве европейских стран.Впечатляющий рост производственного, горнодобывающего секторов и сферы услуг превратил почти полностью аграрное государство в преимущественно индустриальное с преобладанием городского населения. Как и в других современных промышленно-развитых странах, в канадской экономике преобладает сфера услуг, в которой занято ¾ канадцев. Однако Канада отличается от других промышленно-развитых стран важным положением добывающей промышленности в её экономике, в частности, её нефтяной и лесной отраслей.
Франция
Францию характеризуют такие отрасли,как технологичное производство (напр. высокоскоростных поездов), атомная промышленность. Автомобилестроение (Ситроен, Пежо, Рено) и телекоммуникации (Alcatel). Военная, лекарственная и химическая промышленность - важные экспортные отрасли. Активная инвестиционная деятельность. Технократическая традиция: лучшие выпускники школ идут в технические отрасли. Предметы роскоши, косметика, ценные вина. Современное сельское хозяйство: сельскохозяйственное производство является ведущим в Европе.
Бразилия
Ведущая экономическая держава в регионе (девятая по величине экономика в мире). Обширные иностранные инвестиции. Большой потенциал для роста: природные ресурсы; важный производитель кофе, сои, сахара, апельсинов и биотоплива; большие запасы золота, серебра и железной руды; ведущий производитель стали; растущая нефтедобывающая промышленность. Ускорение развития путем реализации трансграничных инфраструктурных проектов и модернизации телекоммуникаций.
Является одним из факторов ее развития и отражается на многих сторонах ее деятельности, в 1 очередь хозяйственную. Эту зависимость можно проследить на 3 уровнях: макро-, микро- мезоположении.
1. Макроположение России — по отношению к окружающему миру в целом. Самое большое государство. Его площадь равна 17.075 млн. кв км. С распадом СССР более выразилась северность страны. 2/3 территории страны составляют зоны севера, при чем в европейской части приходится 1/3 на зону севера, в азиатской части- 2/3, — 0,9 на зону севера. Для хозяйственной деятельности (зона севера очень богата ) выражается в очень большом удорожании всего – жизни, продукции производимой в экстремальных условиях, строительства. По отношению к северным районам в государстве практикуется протекционизм. Это касается региональной политики – индивидуальное налогообложение (его нет, или оттягивается во времени),субсидии на развитие, поддержание социально- бытовой и благополучие – медицина, образование, питание и др., сохранение среды обитания коренных народов. В прошлом десятилетии развитие севера опиралось на большой приток рабочей силы созданием крупных поселений. Сегодня на российском севере проживает приблизительно 12 млн. человек. Это приблизительно 8% , тогда как на приблизительно равном по площади зарубежном севере и Европы и Америки проживает всего 2,5 млн. Каждый из регионов российского севера имеет фронтальный выход к морям, к океаническому шельфу, к мировым морским коммуникациям.
Морские границы России имеют большую значимость в виду их протяженности – 2/3. Ширина =24 км. На эти воды, воздушное пространство, поверхность и недра океана распространяется суверенитет, т. е. иностранным судам разрешен мирный проход и устанавливаются экономические зоны, где государство осуществляет разведку, разработку, охрану природных ресурсов. Такое же право имеет и на континентальном шельфе. В нынешних границах, по сравнению с границами СССР, выход к морю значительно сузился, особенно на южных и западных, где от России отошел ряд портов. Порты Прибалтики – 13% грузооборота морского флота, по этим показателям многие порты не уступают Лондону, на приходится большая часть внешнеторговых перевозок морем. На одну Одессу более 30%. Оставшиеся порты у РФ не являются крупными, поэтому решается проблема создания компенсирующих портов и Дальнем Востоке – Приморский край. Для перевозок угля, леса, контейнеров с декабря 2001 года заработал порт Усть- , который через автомобильно-транзитный конвейер связывает Россию с Калининградской областью и . В Приморске заработал порт специализирующийся на перевозке нефтепродуктов. В то время когда порты были отделены и суда, которые были в портах объявили своими. Был потерян флот. Все это сказалось на изменении экономико-географическом положении. Современное мезоположение все таки по прежнему остается уникальным в виду положения России между 3 ведущими центрами современного — , . Между ними представляет собой своеобразный евразийский мост и по мнению отечественных создались предпосылки для формирования конкуренции между их капиталами. Об этом преимуществе впервые написал в своих трудах в 1915 г. Семенов-Тяньшанский. Работа его называется «О могущественном территориальном владении применительно к России».
Значимые проекты России . В настоящее время работает конвейерный мост Гамбург — — Москва, грузопассажирская паромная линия Санкт-Петербург – Стокгольм, строительство автострады Германия – – Калининград, в стадии обсуждения — проект сооружения скоростной дороги Берлин – – – Москва (300 км/ч), которая будет соединена с сетью таких же дорог Европы. Также создается транспортный коридор между Россией и и . Укрепляются уже существующие коммуникации через Россию. Транссиб закладывался и используется как самый короткий путь между юго-восточной и Европой как контейнерный путь. За эксплуатацию наших путей иностранные компании будут платить. По этому пути груз из Бангкока достигнет через 20 дней. А через – – Суэцкий канал – доходит через 2-2,5 месяца. С Японской стороны выдвигается предложение о соединении Транссиба с 20 км пролетами. Следующий проект – применение опыта сооружения тоннеля под и достройка Северо — Сибирской магистрали будут применены к сооружению тоннеля под проливом для соединения Транссиба с железнодорожной сетью США и .
Воздушные пути России . Россия собирается задействовать 22 коридора сообщений. За эксплуатацию наших аэропортов, за проход через наше воздушное пространство иностранные компании будут платить около 500 млн. долларов. Особое место в организации воздушного коридора отводится северному воздушному коридору, где главный узел – . При этом отечественная авиапромышленность и другие, связанные с ней предприятия получат устойчивые заказы и новые высокооплачиваемые места, потому что в наших условиях могут хорошо себя чувствовать ИЛ-76. Расширится сеть метеорологических станций. Будет использоваться для международного судоходства северный морской путь. Он в 2раза короче, в 1,5 раза дешевле по отношению к Южному. Дополнительный доход: метеосводки, эксплуатация ледоколов, всех портов северного побережья. За проход торгового порта Россия может получить не менее 100 тыс. долларов. В этом проекте заинтересованы страны , США, Япония. Препятствием является радиоактивность , а также нужно еще помнить, что 3 года назад вошла в ЕС – есть тесная граница с ЕС.
2. Мезоположение России – положение отдельных регионов по отношению к территории России. Раньше было 11 экономических районов РФ, раньше республика была отдельным районом. Раньше только 6 имели выход к границе, сегодня 10(Волго-Вятский не имеет). Из 76 республик, краев, областей приграничными были 20, сегодня – 44. Исходя из этого ряд проблем хозяйствования в регионе – проблема в структуре товарооборота, проблемы, касающиеся внешней составляющей, т.е. ориентация на пограничные контакты. Положение изменилось, в результате возникают внутри регионов потоки, формируются новые направления в миграционных потоках, прежде всего в русскоязычных. Промежуточные осели в , большой процент остался в Ставропольском, Краснодарском краях. Большинство миграционных потоков – люди в поисках работы ( , китайцы, азербайджанцы), с юга и востока, с горячих точек. Одновременно шла передислокация военнослужащих к приграничным зонам. Изменилось и рыночное мезоположение регионов, т.е. по отношению к торговым партнерам, к рынкам сбыта товаров, услуг, по отношению к магистральным торговым путям, по отношению к центрам индустрии, по отношению к центрам инноваций – развитие наукоемкой технологии, образование хорошее, специальности не дублирующие другие ВУЗы, к центрам информации. Выделяют 2 основные группы районов с географическим положением: положение благоприятствующее предпринимательской деятельности и районы с препятствием предпринимательской. К первым относятся: те, которые располагаются в зоне влияния главных транспортных узлов федерального значения, которые обеспечивают устойчивую связь – Москва и Московская обл., Пермская, Свердловская области; приморские районы с развитой портовой инфраструктурой – Приморский край, Калининградская обл.; регионы, примыкающие к западным и расположенные на транзитных путях в Европу – , Мурманская обл. Ко второй группе относятся районы которые находятся в глубине – Волго-Вятский район, Восточная и ; периферийные территории со слабым выходом к общероссийской системе коммуникаций — , республика Коми, Магаданская обл.
3. Микроположение России – положение по отношению к пограничным соседям. На юго-востоке участка границы (Северная Карелия, ) замыслились начинания под эгидой о создании международной зоны свободной торговли по типу современного , будет называться Восточный Роттердам. Будет с крупным портовым комплексом, мощной инфраструктурой, есть заинтересованные инвесторы. Правительство России занимает участие с июня 1995 года. В этом плане не плохая перспектива для Калининградской области (зона – Янтарь).
Наш современный мир отличается большим разнообразием существующих стран. И каждая из них обладает собственным набором уникальных свойств и черт. Для удобства их анализа и сравнения используют такой инструмент, как "характеристика экономико-географического положения страны". Описывает он страны по определенному алгоритму, который мы рассмотрим далее.
Виды экономико-географического положения
Бывает потенциальным и настоящим (реализованным). Любое неосвоенное место является потенциальным ЭГП. Под реализованным ЭГП подразумевается историческая последовательность того, как использовалось ЭГП в различных временных социальных и экономических условиях.
Изменение ЭГП
Оценки экономико-географического положения могут со временем могут изменяться с совершенствованием и развитием мирового разделения труда и безостановочного научно-технического прогресса. Больше всего влияют транспортные, связующие, строительные изменения, а также поиск новых месторождений. Эпоха Великих географических открытий, освоение Америки, развитие ж/д и автотранспорта являются катализаторами одних из самых крупных мировых изменений.
Стандарты описания экономико-географического положения
Одна из идей, на которой строится использование плана характеристики ЭГП страны, это стремление показать разнообразие культур и миров. При современных процессах интеграции и глобализации важно видеть разницу между субъектами.
Типовой план характеристики ЭГП страны, региона состоит из следующих пунктов:
- Расположение относительно стран-соседей.
- Расположение относительно главных сухопутных и морских транспортных путей.
- Расположение относительно главных топливно-сырьевых баз, промышленных и сельскохозяйственных районов.
- Расположение относительно главных районов сбыта продукции.
- Изменение ЭГП во времени.
- Общие выводы об ЭГП и его влиянии на развитие хозяйства страны.
Самые часто рассматриваемые страны
Для того чтобы отследить модели экономического и политического развития, выявить взаимосвязи и взаимозависимости между странами мирами, а также выяснить закономерности развития общества, рассмотрим наиболее развитые европейские страны.
Чаще всего объектом исследования становятся такие страны, как Германия, Франция, Италия и Испания как представители всех частей Европы.
Германия
Рассмотрим первую характеристику ЭГП страны зарубежной Европы. По плану, указанному в одном из предыдущих абзацев, получим следующую ситуацию:
1) Германия обладает границами с 9 странами: север - Дания; восток - Польша, Чехия; юго-восток- Австрия; юг - Швейцария; юго-запад - Франция, Люксембург; запад - Бельгия.
2) Германия является транспортных потоков.
3) В Германии в Рурском регионе добывается каменный и бурый уголь, аналогичное место добычи находится рядом в Польше. Нефтяные месторождения находятся далеко. Рядом располагается добыча природного газа (Северное море).
4) Внутригерманское производство покрывает 60% спроса населения. К наиболее популярным товарам относятся хлебобулочные изделия, молочные продукты, яйца, самые разные овощи и фрукты, мясо и мясные продукты. Хорошо развито производство продуктов растительного происхождения - крупы, злаковые и др. Германия известна как крупнейшая -импортер натуральных продуктов питания. 38% всех натуральных продуктов - это немецкий импорт.
5) Положение Германии очень выгодно. Она является связующим звеном между государствами Центральной и Восточной Европы.
Вот так выглядит план характеристики ЭГП страны. Германия - важная экономическая и политическая единица Европы.
Франция
Эта страна - европейская надежда. Многие процессы, происходящие в Европе, связаны с ней. Рассмотрим ее план характеристики ЭГП страны. Франция обладает своими уникальными чертами и особенностями.
1) Франция может быть названа страной Атлантики и Средиземноморья, Прирейнья и Пиренейских гор. Морские границы длиннее сухопутных. На граничит с Великобританией по проливам Ла-Манш и Па-де-Кале. Сухопутные французские границы идут по различным природным рубежам, например, горам. На юго-востоке Франция граничит с Монако, на северо-востоке с Люксембургом и Бельгией.
2) Франция имеет большое естественное преимущество в виде центрального географического положения, вследствие чего имеет выход к главным западноевропейским коммерческим трассам: Средиземному морю, Ла-Маншу, Атлантике.
3) Франция известна добычей угла. Основные регионы, где он добывается, - это Лотарингия и Центральный массив. Французский импорт состоит из нефти и газа. «Газ де Франс» известна как одна из самых крупных газовых компаний Европы.
4) Франция считается высокоразвитой страной, и находится на одном из первых мест в объеме промышленного производства. Огромным спросом на мировых рынках пользуются французские изделия, такие как одежда, обувь, ювелирные изделия, парфюмерия и косметика, коньяки, сыры и др. Также Франция является крупным сельскохозяйственным игроком. Отдельно стоит рассмотреть такую отрасль во французском производстве, как виноделие. Каждая провинция выращивает свой сорт винограда и производит свое вино. Кроме вина, Франция известна такими напитками, как коньяк и кальвадос.
5) На данный момент Франция состоит во многих международных организаций, например, Европейский Союз, ООН, Международный Банк Реконструкции и Развития (МБРР), Международный Валютный Фонд (МВФ), НАТО и другие организации. ЭГП укрепляется с каждым годом. Франция старается извлекать из него все больше преимуществ для своего развития.
6) Франция обладает большим потенциалом, которые можно успешно реализовать за счет использования выгодных сторон ее географического положения.
Италия
В Европе есть еще одно государство, достойное рассмотрения плана характеристики ЭГП страны. Италия представляет Южную Европу со всеми ее особенностями.
1) Территориально Италия является южноевропейской страной, находящейся на Апеннинском полуострове. Имеет границы с Францией, Швейцарией, Австрией, Словенией, Сан-Марино и Ватиканом.
2) Италия имеет большое количество автомобильных дорог и железнодорожных путей в страны Европы. Развита морская портовая сеть.
3) По отношению к сырьевым мировым точкам, южнее Италии располагается Северная Африка, добывающая нефть и газ, на северо-востоке - Россия с добычей нефти, газа и угля, на востоке - Страны Персидского залива, богатые нефтью и газом, на севере - Германия и Польша с добычей угля.
4) Главным сбытовым районом для Италии являются страны Европейской торговой зоны, куда она сама и относится.
5) С течением времени на ЭГП Италии больше всего воздействия и влияния оказывают геополитические факторы.
6) В общем плане ЭГП Италии можно охарактеризовать как выгодное, так как она располагается в зоне одного из самых больших рынков (ЕС) и имеет выход к морским путям.
Испания
Это государство представляет юго-запад Европы. Вот так будет выглядеть его план характеристики ЭГП страны. Испания испытывает на данный момент свои сложности в развитии, но в целом имеет перспективы для дальнейшего успешного развития.
1) Испания расположилась на европейской юго-западной территории на Пиренейском полуострове. Имеет границы: на западе - Португалия, север - Франция и Андорра, с севера и запада Испанию омывают воды Атлантического океана, с юга и востока - Средиземное море.
2) Испанские дороги представляют собой централизованные шестиполосные шоссе, соединяющие Мадрид и Страну Басков, Каталонию, Валенсию, Андалусию, Эстремадура и Галицию. Скоростные шоссе также пролегают вдоль атлантического и средиземноморского побережий.
3) Одна из самых промышленных отраслей — горнодобывающая. Испания богата полезными ископаемыми, значится как один из мировых лидеров по добыче ртути и пирита, полиметаллических и урановых руд, а также серебра. Нефть и газ относятся к категории импорта.
4) Для Испании рынками сбыта являются Западная и Восточная Европа, а также понемногу страна выходит на Азиатский и Африканский рынки. Экспорт в основном составляют готовые изделия в виде машин, оборудования, тканей, а также фрукты. Самый большой товарооборот зафиксирован со Швейцарией и США.
5) ЭГП Испании меняется со временем под воздействием всех процессов, происходящих в Европе.
6) Испания имеет выгодное положение и обладает перспективами хорошего и устойчивого развития, что мы видим, исходя из приведенного плана характеристики ЭГП страны.
Развиваемые навыки и умения
Любое задание подразумевает под собой совершенствование каких-либо умений и навыков. Использование такого инструмента, как составление описания государства по плану характеристики ЭГП страны, позволяет развить умение к оценке влияния положения на развитие.
История того, как заселялась страна, национальные черты граждан и трудовых ресурсов помогают определить сферы, которые обладают потенциалом для развития. Другим умением, формирующемся при использовании плана характеристики ЭГП страны, является способность к определению и выделению сходств и различий и их интерпретация и прикладное применение. Прогнозирование будущих тенденций и перспектив развития - неотъемлемый аналитический инструмент.